第三天 還是要認真的騎一下單車
20240122（一）馬太鞍溼-瑞穗-玉里-鹿野永安
陳清圳校長在他的臉書中這樣寫：「一個人被欽佩的地方絕不是他的職務，而是他所做的事情，面對未來不只是科技和技術，更重要的是：『你要聽見內在鼓動的價值』！」這是今天，要讓孩子-NGB們，面對和學習的主要任務。
「在愛與利他的價值上，才可以面對未來」，所以，為團隊付出則是青年軍的考驗與任務，大小孩子們，請把從盧老師和白榕老師身上學到的一切，勇於實踐在未來的日常生活之中，分享出具有溫度的能量。
我想要做到的是，正如陳校長的貼文中孩子所說的：「…在風雨中我看到這樣精神的體現，這段期間學生寫給我的信件中，再再見到成熟的味道：『同學們的鼓勵以及幫助更是前進的動力，這趟淬煉所磨練出來的將會成就以後的自己，不管在任何事情上都會有所幫助。…尤其單車之中所注重的是心態，穩重的去對團隊付出』」。這是我的目標。
雖然，我們中年級的單車學習可以「簡單化」，但我不想讓已經建立起來的模式被真正簡化了，安排了今天的小主題：「還是要認真的騎一下單車」。預計騎57公里，大都以平緩路為主，是我們第一次挑戰的「長」距離。
「但是，我們被學長們「偷笑」了，他們在小小的角落聊天著，我從廁所回來經過時，不小心聽到的。他們以往的半天大部分就要騎五十了，那像今天的一整天五十七而已。有點被打到，心情不是那麼的美好，同時，也在想，是不是應該要再更強大一些，在內心、在體能、在技術、在一切的一切。」這是我從小鐵木的反思文章中讀到的，是的，孩子，你可以更強大的，「要掌握的一切」盧老師已經幫忙你們搭建起來了，要去挑戰嗎？要去嘗試嗎？要去碰壁嗎？要去受挫折而成長嗎？全部的一切在掌握在你的手中。我能從今明兩天看到妳/你的轉變嗎？
昨天就被賦予「領騎」的青年軍們，早早就設定好了路線，準備這樣那樣。但，我想去看「楓香樹」，提了出來，那是內心的一個想望，自從那個親愛的人為自己的自然名取名為「楓香」開始。靑年軍的小璽，一陣的哀嚎，又說，只能重新調整路線了。我只是想去而已，一直的重申，你們可以依著原本的設計。謝謝你們的貼心，改了一條路線。
我的用意是，孩子，你們要習得的是：「想法需要具有彈性，和堅持的帶領技巧與心態」（其實我一直也在努力著），從不同的情境下去評估所需要下的一切指令，從而完整自己的考量和溝通。
其實我真的的目的是「安全的騎乘」，台九線上的騎乘，會快得多，但車多，對於現在的小學弟小學妹們，和新家長而言，有過於危險的疑慮。而改成楓香路線，就會騎進「鄉道」裡，會有點難找路，但車子最顯的變少，相對的安全性就提高了很多。另外，不要太依靠「電子導航」，它不夠被信任，還有就是自己對於不熟的事，就要多練習，多嘗試失敗，我願意陪著你們一起，我想，團隊裡的其他人，也是如此的。
謝謝今天你們的領騎，和交管，我看到了一些不一樣的想像，和可能性，可以加到未來的「領導」課程裡面。
謝謝小璽：穩定的領騎，和無私的相信判讀地圖的夥伴，但可以再快一些。
謝謝小恩：帶領我們前進，也安排小小的迷路，讓我們領略到不同的風景。
謝謝小植：盡責的幫車隊交管，一直很相信你的帶領，和放心的交付與你任務。
謝謝小悅：讓學妹們看到強大的學姐如何「用力」追車到前方進行交管，請再小心。
第一段，從馬太鞍溼地到大農大富平地森林，預計七公里，用一個小時來騎。騎一小段台九線，然後左轉進去鄉道，往大農大富騎去，是平緩的往上，有點長，對於生手騎士來說，並不容易，最是考驗人心。
風景十分美麗，從林間灑出的陽在迎接著我們，很喜歡這條路段，以往是由南往北騎，這一次逆著騎。一開始大隊能夠緊緊跟著領騎的青年軍，慢慢地隨著緩坡而上的時間長了，開始掉隊了，而領騎的四個人卻一直的在聊天往上踩，不費力的往上踩，不過，還好花了一些時間在找路，讓學弟妹們還能跟上，但也有落隊的人了。
到了大農大富，小女孩的內心惡魔戰勝了，找了媽媽，眼眶紅紅的找了媽媽，述說著下一段：「不騎了！」起初，還被堅持著要求再試著騎一段，眼淚立刻飆放了出來，被拉著來找我，問我的意見。先不理她的找了一些行動糧為自己補充，她也知道，我會先「放」著她，看她可不可以、會不會就這樣而平復，或是重然內心之火。
或許是放棄的惡魔過於強大，我們開始往下一段前進時，原本停止哭泣的聲音，放大了出來，知道她戰不過這一段的內心惡魔，我就說：「那先上車！等妳再準備好，下車再騎！」、「但是，妳要自己幫助淑君阿姨（另一個）上單車到貨車上去，我要去帶隊了！」
她是今天四個小孩哭的第一個。小褘她的想望（不想騎、不想來）沒有被滿足，用哭的手段來達成。她知道，這會有用，但她也不是常用這一招來「反對」她不想做的事。而是當下的情緒要被滿足，待這樣的不理性想法被滿足後，她就能再次充滿電，再次和家長重新溝通訂立新目標後，重新再騎。
是的，第二段的長下坡到富源火車站，快速的騎乘，輕鬆的騎乘，我想是吸引到她的目光了；同時，她的情緒也被滿足了。就看著她戴上安全帽，加入了我們的出發圈。她應該和爸爸達成了某種協議，願意再試試看。圍圈時，正增強了她的這種行為，「我們允許可以暫時的撒退，等到準備好了內心，再出發，這樣的鬥志值得被嘉獎，被讚許！謝謝妳的重新再加入。」
拔仔庄，是富源的舊地名，清朝就已經建立庄頭，經過了日治時期的整理，和民國的發展，成為一個富有故事的地方，可惜，每次來的時間都稍嫌不足。今天，終於來對了時間，有開唉！在廣場上還曬滿了客家風味的「菜頭」，很有古早味道。讓孩子和大人們在這裡休息十幾分鐘，也逛了老街，牆上掛滿了「素人老畫家」的陶畫，而且，那些畫家作者也在文物館的長照中心坐著聊著。
在這裡，小泓的情緒終於控制不住的掉下了眼淚，也不知道為什麼，總之，在大農大富看到媽媽的那一刻，還未撲上去，等騎過了七公里後，再也壓不住想念之情，用力抱著媽媽啜泣著。我想我們對他的要求過高了一些，他也被期待過高，高到他負擔不起，再加上他個人的過動因素，總是讓人「頭痛」，或覺得，他怎麼都教不會，常常有脫序的行為出現，或是常與他人有口角，或動手或爭執。總之，到了最後，都變成是他的問題、罪過，這個部分曾經和他討論過，為什麼先動手不是你，可，最後都變成是你的問題，有想過嗎？有想要更有自控嗎？他一直都想要，可是…，要等他再大一些吧！在心裡告訴我自己，請再耐心些，相信他可以變得不一樣的。
中午，在吉蒸牧場用午餐。青年軍帶我們繞了一大圈，迷路找路，竟然從瑞穗泛舟中心的後門進來、經過，很有趣的路途。當然，在我心中一直在克制著自己下手干預的衝動，心想，既然賦於了任務，就試著相信他們吧！而這四位青年軍也是值得被相信的，繞過了瑞穗魚塭（心中很訝異這裡竟然有魚塭），騎上了防汎道路，反正，方向沒有錯，騎著騎著總會到的（這時的我，竟然聯想到那兩年在華岡登山社的中級嚮導訓練營的出隊，我們也是被這樣相信著，也可信著新一批的小嚮導們。人老了，回憶變得多更多了。）。
微雨下來了，我們被追到了，催促著出發前進了吧！
繞過了瑞穗大橋，它跨越秀姑巒溪大橋，是泛舟的起點。我們往南騎，目標是二十五公里後的玉里。中間會休息一次：赤科山加油站。
十幾公里感覺很快的就騎著完了，過程中，有小休，有拍照，不總是在後面，讓白榕的三年級騎在前面，可以慢慢練出她們的毅力，車隊就拉拖得遠，班上的小孩都在前面緊緊的跟著，就只有小芯在後面辛苦的踩著她的舊車，而且綁起的水壺架，阿嬤的手藝，開始因為多日的震動，終於，斷了、掉了下來，神奇的小孩竟然口手車的並用，想要固定著它帶著它前進，因盤，速度就慢了下來，掉在後面被我「撿到」。看到她這麼不安全的騎車，請她停了下來，換我幫忙固定水壺架。
再，請她加速去追前面的車隊。發現瓜勵車真得拖慢她的車速，而且十分的耗體力，經過了一整天的騎乘，她再也快不了多少，只能拚著師一段，休息一段，另外，技巧也不熟練，就提點了她踩踏的技巧，試著提高速度，和輕鬆她的踩踏。也就，慢慢的追過了三位小小孩，跟上了車隊。
這三個小小女孩，很有趣的組合，二人一組，另一個獨騎。二人一組的，在遇到緩長坡時，開始玩起了「文字接龍」，和「猜謎遊戲」，藉以轉移「累 + 酸」的注意力，聽著她們的細細小小的出題、回答聲，拌著齒輪磨擦聲，和風聲，有一種「喜歡的樂趣」在她們倆的心中滋長起來。原本騎在最後，不知不覺得就追過那個獨騎的小小女孩，我也追了過去，把她留給了山貓。
休息點到了。二人組還在思考著「早上四隻腳、中午二隻腳、老人三隻腳」的古老謎題。獨騎女孩，真得慢了很多很多，超過十分鐘之久，謝謝陪騎的大人了。
下一段，就剩下不到十里的一九三縣道，但還是以緩上為主，間中會有小滑坡往下。其實在幾天的騎乘，「哭的必然、必然的哭」一直在團體中發生，是真得有難度嗎？還是內心的不夠堅毅，利用哭來發洩，或用哭的手段來達成某一個「目的」。
這兩個三年級的小女生，也哭過：為自己的努力準備不夠。一個是繼續強大自己的內心，第二天續騎；一個是找到逃避的理由，為自己的努力不足給一個說法，和藉以掩蔽同學的眼光。
火車旅程：玉里到鹿野。我們被分成了兩個車廂，尊重列車長的考量，為其他使用者方便，但，如果讓我們全部三十台單車 + 人集中只用一個車廂，不好嗎？其他使用者也都會自己選擇他 / 她方便的位置。就是「選擇」的問題，就像這兩年的我的困境，完全尊重孩子和家長的選擇，而有了不一樣的心境，和出隊風格，和另一個角度的看見，與爭議。
挑戰永昌的魔鬼坡，妳 / 你敢嗎？是的，女生們，請加油！心志不夠堅定者；佩服著妳，願意用自己的身體和內心來挑戰它。不輕言放棄，也不輕易的上貨卡車，讓後勤車的阿姨流下「必然的眼淚」，一邊跟著一邊感動涕零，而且不全然是為了自己的小皇，是團隊中的一切。
該稱讚妳 /你的棒。
選擇下車、牽車前進、推車上坡（執意不上貨卡車的那些人），也是一門值得探討的課題，可惜，我在這一次未能認真地觀察目睹，未來要注意。
晚上，盧老師讓我們選擇可以留宿學，或是回家睡。大部分都回家去了。
今天騎了58公里，時速：12.4。好厲害的我們，騎超過五十這個門檻了，但好可惜，未能到達六十公里。
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